Podstawowymi celami szkolenia warsztatowego są: - utrwalenie podstawowych zasad bezpieczeństwa w zakresie przechowywania, wymiany i eksploatacji napędów pasowych, - wskazanie podstawowych problemów, najczęściej popełnianych błędów ich przyczyn i sposobów rozwiązania.

Część teoretyczna (omawiana na bieżąco podczas szkolenia praktycznego):  Charakterystyka układu napędu rozrządu.  Charakterystyka układu napędu pomocniczego (koła pasowe z tłumikami drgań skrętnych, sprzęgła OAP).  Bezpieczeństwo podczas transportu i montażu pasków zębatych.  Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa obsługi. Część praktyczna: Na tym etapie szkolenia uczestnicy zapoznają się z prawidłowymi procedurami wymiany elementów napędu rozrządu wraz z zastosowaniem ich w praktyce z wykorzystaniem przykładowych jednostek napędowych, odpowiednich instrukcji montażowych, narzędzi specjalnych oraz przyrządów pomiarowych, ze szczególnym zwróceniem uwagi na: - Pasek rozrządu – bezpieczne postępowanie z paskami, procedura wymiany pasków napędowych; - Wskazanie najczęściej popełnianych błędów, ich przyczyn oraz sposobów rozwiązania; - Wykorzystanie i funkcje narzędzi z zestawów „CONTI® TOOL BOX”; - Korzystanie ze wsparcia technicznego: „CONTI® Technical Info”. Szkolenie prowadzone są przez doświadczoną kadrę szkoleniową na 3 wybranych przez serwis silnikach: - VW 2.0 TDI 16V Common Rail (CFFB) – 2011 r., - VW 2.0 TDI 16V Common Rail (DFGD) – 2020 r., - Renault 1.5 dCi (K9K 808) – 2012 r., - VW 1.5 TSI 16V (DADA) – 2019 r., - Ford 1.0 EcoBoost (SFJA) – 2012 r., - Honda 2.2 i-CTDi 16V (N22A2) – 2008 r. (łańcuch). Zakres prac obejmuje kompletną wymianę komponentów napędu rozrządu. Ograniczenia w ilości uczestników pozwalają na wyczerpujący instruktaż oraz szczegółowe informacje dotyczące wszystkich składowych niezbędnych dla prawidłowego montażu. Każdy uczestnik otrzymuje materiały szkoleniowe oraz certyfikat potwierdzający udział w szkoleniu praktycznym.