Część teoretyczna: - Przegląd systemów wspomagających kierowcę - Omówienie budowy układów bazujących na kamerach takich jak utrzymanie pasa ruchu, wykrywanie znaków drogowych, czy automatyczna zmiana świateł - Omówienie budowy układów bazujących na radarze przednim takich jak aktywny tempomat ACC, awaryjne hamowanie, czy automatyczna jazda w korku - Omówienie budowy układów używających radary bliskiego zasięgu z tyłu - Omówienie budowy układów używających systemów LIDAR - Procedury diagnostyczne dla układów ACC, kamer, radarów bliskiego zasięgu i LIDARów oraz wyszukiwanie dostępnych instrukcji kalibracji w dokumentacji ogólnodostępnej, a także oryginalnej dokumentacji producenta Rozbudowana część praktyczna: * Przeprowadzenie na warsztacie kalibracji systemów wspomagania kierowcy przy użyciu DAS 3000 - kalibracja radaru na pojazdach różnych marek - kalibracja kamery przedniej na pojazdach różnych marek - kalibracja kamery cofania - kalibracja kamer 360 stopni - kalibracja LIDAR (w zależności od dostępności pojazdu) - kalibracja tylnych radarów przy użyciu symulatora Dopplera (CTA 105) * Przeprowadzenie na warsztacie kalibracji przedniego radaru przy użyciu urządzenia CTA 120 lub SCT 815 (zastosowanie w markach Honda, Hyundai, Kia, Lexus, Mazda, Toyota)