nauczysz się jak poprawnie interpretować wartości mierzone sterownika silnika benzynowego i wysokoprężnego nauczysz się diagnozować elektroniczne systemy pomimo braku błędów w pamięci dowiesz się w jaki sposób następuje zapis błędu w pamięci ECU poznasz różnice między testerem uniwersalnym a dedykowanym do danej marki możesz wykorzystywać również własne urządzenia diagnostyczne

Normy według których funkcjonują testery diagnostyczne Parametry rzeczywiste dla pojazdów z silnikiem benzynowym Parametry rzeczywiste dla pojazdów z silnikiem o zapłonie samoczynnym Analiza zapisu błędów i znaczenie ramek zamrożonych Analiza procesu zapisywania błędu w pamięci Ograniczenia samodiagnozy sterowników Omówienie wybranych usterek, które nie powodują zapisu błędów w pamięci