Przełomowe rozwiązanie na rynku motoryzacyjnym! Integracja oprogramowani e-Catalog i Texa

Jak długo działa warsztat i czym się zajmuje?

W tej lokalizacji działamy 2 lata, zajmujemy się diagnostyką i mechaniką samochodową. Ja, jako mechanik specjalizuję się w naprawach układów klimatyzacji oraz w obsłudze systemów ADAS.

Jak dowiedział się Pan o tej aktualizacji? Jak długo korzysta Pan z testerów Texa?

Oprogramowanie Texa jest na tyle dobrze zaprojektowane, że informuje użytkowników o najnowszych aktualizacjach na bieżąco. Z urządzeń diagnostycznych Texa korzystam, odkąd tutaj pracuję, czyli od 2 lat.

W jaki sposób integracja oprogramowania Texa IDC6 i e-Catalogu usprawniła działanie warsztatu?

Uprościła komunikację między pracą biura i pracą mechanika. Ja jako mechanik mogę wysłać do kolegów z biura numer potrzebnej do danej naprawy części. Nie muszę iść do biura, tylko z pozycji testera Texa wrzucam konkretną część do koszyka w e-Catalogu, a biuro ją zamawia.

W jakich scenariuszach dla warsztatu takie rozwiązanie może być przydatne?

Przy komunikacji mechanika z biurem, czy pracownikami zajmującymi się zamawianiem części. Nie trzeba dodatkowo szukać tych części, dzięki czemu jesteśmy w stanie oszczędzić sporo czasu.

Czy poleciłby Pan ten produkt innym warsztatom?

Zdecydowanie poleciłbym produkty Texa. Mamy dostęp do najnowszych aktualizacji, do większości nowych modeli i marek.

Jakie jeszcze produkty marki Texa wykorzystujecie w serwisie?

Używamy między innymi urządzenia Texa Doppler do kalibracji systemu monitorującego martwą strefę w Audi. Oczywiście nie tylko w Audi, ale głównie w autach tej marki. Korzystamy też z maszyny do klimatyzacji 707R, do obsługi nowego czynnika R-1234YF.