Regenerowane części samochodowe – ważny trend na rynku aftermarket

Części regenerowane to produkty, które powstały dzięki wykorzystaniu rdzeni z wymontowanych z pojazdów używanych części. Zostały one poddane wieloetapowemu procesowi regeneracji, którzy przywrócił im pełną sprawność techniczną. Najczęściej regeneracji poddawane są podzespoły o wysokiej wartości: alternatory, rozruszniki, turbosprężarki, przekładnie kierownicze, skrzynie biegów, sprzęgła oraz pompy wtryskowe. Regeneruje się także m.in. zaciski hamulcowe, układy wtryskowe (np. wtryskiwacze Common Rail), elementy układów wydechowych (filtry cząstek stałych DPF/FAP, katalizatory, układy SCR). 

W Europie segment części regenerowanych ten jest już dobrze znany – np. w krajach takich jak Niemcy, Francja czy Wielka Brytania ma on wieloletnią tradycję i cieszy się dużym zaufaniem klientów. W Polsce również zyskuje na znaczeniu – ostatni raport Stowarzyszenia Dystrybutorów Części Motoryzacyjnych, opublikowany w 2025 roku, wskazuje, że w 2023 roku roczny wzrost w tym sektorze sięgnął 6,5% a wartość przekroczyła 1,5 miliarda złotych. 

Rosnące ceny nowych części, problemy z dostępnością komponentów oraz większa świadomość ekologiczna konsumentów sprawiają, że coraz więcej kierowców i firm flotowych decyduje się na wybór części regenerowanych. Zaufanie klientów zwiększa gwarancja oferowane na takie produkty przez oferujące je marki, w tym należące do światowych, renomowanych producentów. 

Producenci części regenerowanych 

Wśród dostawców oferujących regenerowane części zamienne są zarówno globalne koncerny dostarczające pełną gamę podzespołów w programach wymiany, jak i wyspecjalizowane firmy skupione na wybranych grupach produktów. Wszystkie z nich kładą nacisk na końcową kontrolę jakości oraz oferują gwarancję na swoje produkty. Do marek znanych także na rynku produktów regenerowanych należą...

Bosch 

Bosch to jeden z największych światowych dostawców technologii motoryzacyjnych, który od dekad rozwija program fabrycznej regeneracji części pod nazwą Bosch Exchange (BX). Obejmuje on praktycznie wszystkie podzespoły, których regeneracja jest możliwa – od pomp i wtryskiwaczy Common Rail, przez rozruszniki, alternatory, zaciski hamulcowe, aż po elementy układu zapłonowego i kierowniczego.  

Program Bosch Exchange funkcjonuje w Polsce od 2001 roku i opiera się na zasadzie wymiany „stary za nowy” – zużytą część oddaje się w zamian za regenerowaną, co pozwala utrzymać ciągłość obiegu materiałów.  

ZF Aftermarket 

ZF wprowadził ujednoliconą globalną markę “ZF REMAN” dla wszystkich swoich produktów regenerowanych. Pod tym szyldem oferowane są części czterech cenionych brandów grupy: ZF (układy przeniesienia napędu i podwozia), Sachs (sprzęgła i elementy zawieszenia), TRW (układy kierowniczy i hamulcowe) oraz WABCO (systemy dla pojazdów użytkowych). Celem ZF Reman jest zagwarantowanie, że każda część po regeneracji spełnia najwyższe standardy jakości i bezpieczeństwa stawiane przez oryginał – zgodnie z mottem firmy, wszystkie produkty Reman mają funkcjonalność fabrycznie nowego wyrobu. 

ZF podkreśla, że wszystkie zregenerowane komponenty przechodzą 100% testów funkcjonalnych według wymagań oryginału i otrzymują gwarancję taką samą jak nowe części. 

Valeo 

W ofercie Valeo znajdziemy m.in. komplety sprzęgieł i ich komponenty (dociski i tarcze), alternatory, rozruszniki, zaciski hamulcowe, a także kompresory klimatyzacji oraz inne podzespoły układów termicznych.  

Program Valeo Exchange, w ramach którego producent odnawia szeroką gamę część funkcjonuje od lat 80-tych. Choć pod względem jakości części regenerowane nie ustępują nowym, Valeo dba, aby obie linie produktowe były jasno komunikowane i wyraźnie oznaczone. 

Na regenerowane alternatory i rozruszniki Valeo udziela obecnie 3-letniej gwarancji (wydłużonej z 2 lat, aby zrównać ją z okresem ochrony nowych produktów) – była to jedna z pierwszych takich inicjatyw na rynku. 

Garrett 

Garrett Motion (dawniej Honeywell) to renomowany producent turbosprężarek, który aktywnie rozwija także linię produktów regenerowanych pod marką Garrett Original Reman. Oferta ta jest odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie rynku na alternatywę dla nowych produktów przy zachowaniu jakości oryginału.  

Każda turbosprężarka Garrett Original Reman przechodzi pełny proces fabrycznej regeneracji w zakładach firmy. Regenerowana turbina jest wyważana, kalibrowana i testowana według takich samych specyfikacji, jakie obowiązują dla nowych turbosprężarek Garrett. Dzięki temu użytkownik otrzymuje produkt o parametrach pracy nieodbiegających od fabrycznie nowego. 

Elstock 

Marka Elstock jest obecna na rynku od 1979 roku i została założona w Danii. Od początku specjalizowała się w regeneracji podzespołów samochodowych. Jest częścią grupy Borg Automotive i razem z siostrzanymi markami (m.in. DRI, Lucas, TMI), dostarcza na rynek europejski ponad 2 miliony sztuk zregenerowanych części rocznie, co czyni Borg Automotive jednym z liderów branży. 

Oferta Elstock obejmuje osiem głównych grup asortymentowych, pokrywających większość kluczowych układów pojazdu. Są to: alternatory, rozruszniki, zaciski hamulcowe, sprężarki klimatyzacji, zawory EGR, pompy wspomagania kierownicy, przekładnie kierownicze oraz turbosprężarki. Asortyment jest na bieżąco rozszerzany, obejmując także rzadkie i nietypowe części do starszych modeli 

Dzięki rygorystycznej kontroli jakości Elstock gwarantuje, że każda zregenerowana część ma parametry nieustępujące części nowej, a klienci otrzymują na nią pełną gwarancję. 

Lauber 

Lauber to polska firma, która od ponad 30 lat zajmuje się fabryczną regeneracją części samochodowych. Przedsiębiorstwo powstało w 1994 roku – jako jedno z pierwszych w Europie Środkowo-Wschodniej – i od tego czasu rozwinęło się w krajowego lidera regeneracji. Lauber specjalizuje się w szeregu produktów mechanicznych i elektrycznych; obecnie oferuje ponad 10 000 różnych referencji części, w tym m.in.: rozruszniki, alternatory, przekładnie kierownicze (zarówno manualne, jak i ze wspomaganiem), pompy wspomagania, zaciski hamulcowe, wtryskiwacze Common Rail. Tak szeroki asortyment stawia Lauber w czołówce niezależnych regeneracyjnych zakładów w regionie. 

Części wykonane z zakładzie Laubera są sygnowane – w zależności od rodzaju części – markamia Lauber, Stardax, Daxtone oraz Treezer. Każda z nich jest objęta jest 24-miesięczną gwarancją. 

Moto-Remo 

Moto-Remo to polska firma założona w 1993 roku, specjalizująca się dystrybucji oraz regeneracji komponentów doładowania silników i układów powietrznych w pojazdach. Od początku działalności przedsiębiorstwo skupiało się na obsłudze pojazdów ciężarowych – w pierwszych latach istnienia zajmowało się naprawą podzespołów silników ciężarówek. Z czasem Moto-Remo wyspecjalizowało się w dwóch głównych grupach produktowych: turbosprężarkach do silników spalinowych oraz sprężarkach powietrza (kompresorach) używanych w pneumatycznych układach hamulcowych pojazdów użytkowych.  

W latach 2000-tych uzyskała autoryzacje serwisowe i dystrybucyjne największych światowych producentów turbosprężarek, takich jak Garrett, BorgWarner Turbo Systems oraz Mitsubishi Turbocharger. Dzięki autoryzacjom, Moto-Remo ma dostęp do oryginalnych części zamiennych i danych technicznych Garrett, BorgWarner i innych firm, co przekłada się na oferowaną jakość. Regenerowane turbiny Moto-Remo cieszą się opinią niezawodnych, a przy tym cenowo atrakcyjnych – firma oferuje je często w cenach 30-50% niższych niż nowe, co stanowi dużą oszczędność dla klientów. Standardowa gwarancja na turbiny po regeneracji wynosi 12 miesięcy (bez limitu km). 

Oraz wiele innych 

Rynek części regenerowanych rozwija się dynamicznie, wspierany rosnącą świadomością ekologiczną, presją na obniżenie kosztów utrzymania pojazdów oraz dążeniem do gospodarki o obiegu zamkniętym. Do globalnych dostawców zaangażowanych w ten segment należą także m.in. Delphi Technologies, Denso, Continental czy Remy. Natomiast wśród dostawców wywodzących się z Polski, obok Laubera czy Moto-Remo, swoją działalność rozwija m.in. Turbo-Tec. 

Pełnoprawny segment rynku aftermarket 

Rozwój oferty części regenerowanych dla warsztatów oznacza większą dostępność części i krótszy czas naprawy, dla dystrybutorów – możliwość oferowania konkurencyjnych cenowo rozwiązań, a dla użytkowników końcowych – realne oszczędności bez utraty niezawodności. W kontekście rosnących kosztów eksploatacji i presji środowiskowej, regeneracja staje się szczególnie atrakcyjnym rozwiązaniem.