Podgrzewane manetki Oxford – rodzaje, modele, jak wybrać i dopasować do motocykla?

Narodowy wieszcz polski pisał: „Jak cennym dodatkiem są podgrzewane manetki ten się tylko dowie, kto zmienił motocykl i je stracił”.

Teoretycznie każdy motocyklista radzi sobie bez grzanych manetek wyśmienicie. Ale w praktyce, już po zamontowaniu tego dodatku (lub po kupnie motocykla lepiej wyposażonego), okazuje się, że podgrzewanie dłoni jest szokująco przyjemne. Jak bez tego dodatku można było żyć?! Włącza się go często: w chłodny poranek w drodze do pracy; na powrót późnym wieczorem; w czasie opadów deszczu. Z grzanymi manetkami można zacząć wcześniej i skończyć później – to znaczy, że sezon motocyklowy rozciąga się na wczesną wiosnę i późną jesień.

Wybierając podgrzewane manetki, warto decydować się na zakup od sprawdzonych producentów, posiadających doświadczenie i polecaną technologię. Brytyjski Oxford słynie z grzanych manetek. Są to manetki lubiane przez motocyklistów na całym świecie za jakość i dopasowanie. Kupując dowolny model w pudełku znajduje się pełny zestaw montażowy. Pozostaje tylko jeden problem – jak wybrać najlepsze manetki pod względem własnych preferencji?

Wybór modeli: grzane manetki Oxford
Podgrzewane manetki marki Oxford należy podzielić na trzy główne linie produktowe (Essential, Premium, EVO) oraz jeden produkt dodatkowy (HotHands). Każda linia ma dodatkowo swój wewnętrzny podział modeli dopasowanych do typu motocykla. Jeżeli jesteś motocyklistą, któremu zależy na bezkompromisowej jakości, skup się na topowej linii EVO. Ale po drugiej stronie szali także znalazł się ciekawy sposób na ciepłe dłonie w chłodne dni...

1: Oxford HotHands – około 200 zł
Najtańszy, najłatwiejszy w montażu, najprostszy w użyciu sposób na ogrzewanie dłoni. Kluczową cechą produktu jest fakt, że nie są to pełne manetki gumowe, a jedynie materiałowe nakładki. Można je założyć na oryginalne manetki (na kierownicach o śr. 22 mm), ale nie tylko.
Oxford HotHands nadają się także do zamontowania na uchwytach dla pasażera, dzięki czemu nie tylko kierowca cieszy się podwyższonym komfortem jazdy. Można ich użyć jako dedykowany sposób podgrzewania wnętrza mufek Oxford na kierownicę. Manetki HotHands posiadają najprostszy, wodoodporny kontroler z możliwością włączenia lub wyłączenia. Zapewniają wyjątkowo niski pobór prądu do 3A. Montaż jest łatwy i szybki.

2: Oxford Essential – około 230-280 zł
Linia Essential to połączenie najkorzystniejszej ceny, prostoty konstrukcji oraz sprawdzonej technologii Oxford. Przy okazji to właśnie wśród czterech (4) produktów linii Essential znalazły się manetki o obniżonym poborze mocy, przeznaczone dla skuterów i małych motocykli. W każdym modelu wiązka przewodów została wtopiona w końcówkę gumy manetki, co przekłada się na wysoką wytrzymałość i dyskretny wygląd.

Oxford Essential Commuter HotGrips
Grzane manetki model Commuter z linii Essential są uniwersalne, ale zaprojektowane z myślą o motocyklach, które mają mniejsze akumulatory i słabsze układy ładowania. Czyli pasują do motocykli miejskich oraz o mniejszych pojemnościach silnika. W porównaniu do manetek Premium, zapewniają niższy pobór prądu (do 3,2 A zamiast 4 A), co chroni akumulator przed niedoładowaniem nawet podczas krótkich przejazdów w mieście przy niskich temperaturach. Wodoodporny kontroler o małych rozmiarach zapewnia grzanie w pozycji High lub Low. Gumowa manetka pasuje do większości kierownic o średnicy 22 mm, a dodatkowo może być przycięta i dopasowana na długość.

Oxford Essential Scooter HotGrips
Grzane manetki Essential Scooter dedykowane są skuterom o pojemności silnika 50-250 ccm. Zapewniają jeszcze niższy pobór prądu (do 3 A), co nie będzie wyzwaniem dla małych akumulatorów w skuterach. Manetki pasują do większości kierownic, ale mogą być przycięte na długość. W zastawie dodatkowo znalazły się zatyczki kierownicy. Manetki Essential Scooter obsługiwane są wyjątkowo małym, wodoodpornym kontrolerem z możliwością grzania w dwóch pozycjach – High oraz Low.
Oxford Essential Cruiser HotGrips
Ten model grzanych manetek przeznaczony jest do dużych motocykli typu cruiser i custom, ponieważ Essential Cruiser pasują na grubsze kierownice o średnicy 25 mm. Panel sterujący posiada pokrętło do regulacji temperatury, jest wodoodporny, a wykończony został w chromie, aby pasować do linii motocykla. Pobór prądu nie przekracza 4 A. Manetki posiadają wytłoczony wzór płomieni, a w zestawie znalazły się osłony na końcówki kierownicy w dwóch kolorach – czarny lub chromowany. Manetkę można też przyciąć na długość i użyć własnej końcówki kierownicy.
Oxford Essential ATV HotGrips
Model Essential ATV dopasowany jest do użycia w quadach i pojazdach All Terrain. Konstrukcja dopasowana jest do większości kierownic, nie koliduje z cięgnem gazu obsługiwanym kciukiem, a manetki można dociąć na długość. Panel sterujący jest wodoodporny i zapewnia możliwość grzania w dwóch pozycjach – High oraz Low, a pobór prądu nie przekracza 4 A.

3: Oxford Premium – około 310-380 zł
Podgrzewane manetki z linii Premium dzielą się na sześć (6) modeli, a przeznaczone są do pełnowymiarowych motocykli (lub quadów). Charakteryzują się zastosowaniem ujednoliconej centralki sterującej o nowoczesnym, ale sprawdzonym i przetestowanym już designie. Panel sterujący pobiera prąd o wartości do 4 A i zapewnia łatwą obsługę nawet w rękawicach dzięki dwóm wypukłym przyciskom. Poszczególne diody sygnalizują ustaloną moc grzania w pięciu poziomach: 30% - 40% - 50% - 75% - 100%.

Panel sterujący posiada specjalnie zaprogramowany moduł oszczędzania baterii, dzięki czemu akumulator nie zostanie rozładowany nawet, jeżeli motocyklista zapomni manualnie wyłączyć podgrzewania manetek.


Każdy zestaw z serii Premium zawiera: dwie manetki, sterownik, regulator, zestaw montażowy, przewody z bezpiecznikiem oraz klej montażowy. Manetki z serii Premium dzielą się na 6 różnych modeli, dopasowanych rozmiarami, grubością oraz fakturą gumy do różnych typów motocykli.

Oxford Premium Adventure HotGrips
Wersja Premium Adventure zaprojektowana jest z myślą o motocyklach turystyczno-offroadowych klasy adventure. Manetki dopasowane są do kierownicy o średnicy 22 mm. Ich długość to 132 mm, ale mogą zostać przycięte do 122 milimetrów.
Powierzchnia chwytu manetki zaprojektowana została pod względem ergonomii w motocyklu przygodowym i posiada 4 strefy o różnym kształcie gumy. Kwadratowe bloki po wewnętrznej stronie kierownicy zapewniają średnią odporność na zużycie, ale mocno absorbują wibracje. Mikro-bloczki 5² w miejscu styku wnętrza dłoni dają wysoki poziom precyzji wyczucia i przyczepności. Nacięcia w kształcie diamentów oraz duże bloczki, znajdujące się pod palcami oraz końcówkami palców, gwarantują pewny i przyczepny chwyt.

Oxford Premium Touring HotGrips
Wersja Premium Touring zaprojektowana jest z myślą o dalekodystansowych motocyklach turystycznych. Manetki dopasowane są do kierownicy o średnicy 22 mm. Ich długość to 120 mm, ale mogą zostać przycięte do 110 milimetrów.
Powierzchnia chwytu manetki zaprojektowana została pod względem ergonomii w motocyklu turystycznym i posiada 4 strefy o różnym kształcie gumy. Gruba guma po wewnętrznej stronie kierownicy zapewnia maksymalną odporność na zużycie. Bloki w kształcie rombu w miejscu styku wnętrza dłoni dają średnią odporność na zużycie, ale mocno absorbują wibracje. Mikro-bloczki 5² pod palcami oznaczają wysoki poziom precyzji wyczucia i przyczepności, natomiast nacięcia w kształcie diamentów są tam, gdzie potrzeba maksymalnie przyczepnego chwytu manetki.

Oxford Premium Sports HotGrips
Wersja Premium Sports zaprojektowana jest z myślą o motocyklach sportowych z potężnymi osiągami. Manetki dopasowane są do kierownic o średnicy 22 mm. Ich długość to 123 mm, ale mogą zostać przycięte do 114 milimetrów.
Powierzchnia chwytu manetki zaprojektowana została pod względem ergonomii jazdy szybkim motocyklem sportowym, gdzie pewny i precyzyjny chwyt kierownicy jest szczególnie ważny. Wyjątkowo miękka i niezwykle przyczepna guma na całej powierzchni ma nacięcia w kształcie diamentów, co w efekcie zapewnia komfort i pełne wyczucie, inspirowane manetkami wyścigowymi. Wiązka przewodów została wtopiona w końcówkę gumy manetki, co zapewnia wytrzymałość i wygląda dyskretnie. Jednoczęściowy odlew gumowy całej manetki gwarantuje niezrównane możliwości i pewność użytkowania.

Oxford Premium Retro HotGrips
Wersja Premium Retro zaprojektowana jest z myślą o motocyklach klasycznych, w których liczy się niezakłócony styl. Manetki dopasowane są do kierownic o średnicy 22 mm. Ich długość to 120 mm, ale mogą zostać przycięte do 110 milimetrów.
Powierzchnia chwytu manetki zaprojektowana została pod względem ergonomii jazdy motocyklem retro, w którym poza komfortem ogrzewania dłoni ważny jest także idealny wygląd. Miękka i przyczepna guma na całej powierzchni ma nacięcia w kształcie dużych bloków diamentowych, co dla motocyklisty oznacza komfort i wyczucie kierownicy. Wiązka przewodów została wtopiona w końcówkę gumy manetki, co zapewnia wytrzymałość i wygląda dyskretnie. Jednoczęściowy odlew gumowy całej manetki gwarantuje niezrównane możliwości i pewność użytkowania.

Oxford Premium Cruiser HotGrips
Wersja Premium Cruiser zaprojektowana jest z myślą o dużych motocyklach kategorii chopper, cruisery, czy custom. Manetki dopasowane są specjalnie do grubych kierownic o średnicy 25 mm. Ich długość to 138 mm, ale mogą zostać przycięte do 119 milimetrów.
Miękka i przyczepna guma zapewnia motocykliście komfort i kontrolę. Na całej swojej powierzchni manetki posiadają wzór płomieni. Model Premium Cruiser posiada w zestawie wyposażenie dodatkowe, pasujące designem do tego typu motocykli. Znalazły się: dwie pary zdejmowalnych końcówek w kolorze chromowanym lub ciemnym, aby dopasować manetki do własnego motocykla; wymienna rurka przepustnicy dla motocykli Harley-Davidson; adapter rurki przepustnicy dla motocykli Honda. W zestawie są także dwa różne uchwyty na panel sterujący: chromowany stelaż montowany śrubą (na przykład do uchwytu lusterka lub dźwigni sprzęgła) oraz bezpośredni uchwyt z czarną lub chromowaną osłoną w formie obejmy na kierownicę o śr. 25 mm.

Oxford Premium ATV HotGrips
Wersja Premium ATV zaprojektowana jest z myślą o quadach oraz pojazdach All-Terrain. Dzięki dodatkowym podkładkom, długość i sposób ułożenia manetek dopasować można do każdego typu kierownicy ATV, a specjalny zacisk umożliwia stabilny montaż bez użycia kleju. W zestawie znalazły się też zatyczki końcówek kierownicy.

Powierzchnia chwytu manetki zaprojektowana została pod względem ergonomii jazdy czterokołowcem i posiada 4 strefy o różnym kształcie gumy. Gruba guma po wewnętrznej stronie kierownicy zapewnia maksymalną odporność na zużycie. Mikro-bloczki 5² w miejscu styku wnętrza dłoni oznaczają wysoki poziom precyzji wyczucia i przyczepności. Kwadratowe bloki po zewnętrznej stronie kierownicy dają średnią odporność na zużycie, ale maksymalnie absorbują wibracje. Duże bloki z mikro nacięciami pod palcami gwarantują maksymalnie przyczepny chwyt manetki. Jednoczęściowy odlew gumowy całej manetki przekłada się na niezrównaną pewność użytkowania.

4: Oxford EVO – około 505-565 zł
Oxford EVO to najnowsze, najbardziej zaawansowane i szczycące się najwyższą jakością wykonania podgrzewane manetki w ofercie brytyjskiego producenta. Dzielą się na cztery (4) modele dopasowane do typów motocykli. Poza idealnymi rozwiązaniami ergonomicznymi, w manetkach EVO ukrywa się także najnowsza, unikalna technologia – tuż pod powierzchnią gumy zatopiony został termistor odpowiedzialny za precyzyjne utrzymanie temperatury. Konstrukcja manetek została opracowana na nowo, dzięki czemu są one łatwiejsze w montażu i trzymają się na kierownicy pewniej, niż konwencjonalne grzane manetki.

Zawsze precyzyjna temperatura! W manetkach Oxford EVO poziom podgrzewania reguluje się w nowy, precyzyjny sposób. Zamiast ustawiać moc grzania, motocyklista wybiera jeden z pięciu poziomów pożądanej temperatury, w zakresie od 35 °C do 45 °C. Obecny w manetce termistor nieustannie bada realną temperaturę, dzięki czemu moduł sterujący dobiera moc w sposób inteligentny – pełna moc dla rozgrzania manetek lub częściowa dla utrzymania poziomu grzania. W efekcie temperatura dłoni na manetkach zawsze pozostaje idealna.
Panel sterujący dla manetek Oxford EVO bazuje na sprawdzonej konstrukcji, ale został udoskonalony. Obsługuje się go dwoma wypukłymi przyciskami, a żądany poziom temperatury (35-45 °C) zaznaczony jest diodami LED.

Podgrzewanie kciuka w ATV. Quady i pojazdy ATV zwyczajowo posiadają cięgno gazu obsługiwane kciukiem. Oxford tego nie pominął – model EVO ATV posiada dodatkowy „Thumbwarmer”, czyli podgrzewacz naklejany na cięgno gazu, który ogrzewa kciuk kierowcy. Jest to dodatkowy obwód, z oddzielną regulacją temperatury. Dlatego panel sterujący został nieco przekonstruowany, jednak wciąż pozostaje intuicyjny w obsłudze.

Inteligentna pamięć podgrzewania. Dzięki ten nowej, inteligentnej funkcji, poprzednio wybrany poziom podgrzewania przywracany jest od razu po ponownym włączeniu motocykla. W ten sposób, nawet przy niskich temperaturach, motocyklista niemalże od razu uzyskuje pełny komfort termiczny dłoni. Uwaga – funkcja ta funkcjonuje wyłącznie po podłączeniu kontrolera do zapłonu motocykla.

Wodoodporność zawsze była kluczową cechą manetek Oxford, ale w serii EVO weszła na nowy poziom. Panel sterujący zbudowany i zamknięty jest w technologii „zapięczętowany-na-zawsze”, co zapewnia długoterminową wytrzymałość w dowolnych warunkach. Przewody zasilania posiadają nowe, skręcane konektory z normą wodoodporności IP67.
Oszczędzanie akumulatora. Nawet jeżeli motocyklista odejdzie od swojego motocykla bez wyłączania podgrzewania manetek, nie musi martwić się o rozładowanie akumulatora. System zabezpieczający „auto shut-off” samodzielnie wyłączy układ, oszczędzając baterię.

Topowa linia podgrzewanych manetek Oxford EVO dzieli się na cztery modele dopasowane do różnych typów motocykli lub ATV. Panel sterujący i zastosowane technologie pozostają zawsze identyczne, w pudełkach znajduje się pełny zestaw montażowy, a modele różnią się od siebie rozmiarem i strukturą gumy. Wszystkie manetki EVO dopasowane są do kierownic o średnicy 22 mm.

Oxford HotGrips EVO – Adventure
Model manetek EVO Adventure zaprojektowany został z myślą o motocyklach turystyczno-przygodowych klasy adventure.
Ich powierzchnia poprawia jakość jazdy w dalekie podróże, a także w wymagającym terenie. Grubszą gumę zastosowano w obszarach maksymalnego zużycia. Kwadratowe bloki zapewniają pochłanianie wibracji. Mikro-bloczki 5² dają wysoki poziom precyzji wyczucia oraz przyczepności. Nacięcia w kształcie diamentów znalazły się tam, gdzie potrzeba przyczepnego chwytu. Duże bloki z mikro nacięciami zapewniają pewny uchwyt pod palcami.

Manetki EVO Adventure pasują na kierownice o średnicy 22 mm, mają 132 mm długości, ale mogą zostać przycięte do 122 mm. Posiadają otwarte końce umożliwiające montaż ciężarków kierownicy.

Oxford HotGrips EVO – Touring
Model manetek EVO Touring zaprojektowany został z myślą o dalekosiężnych motocyklach turystycznych. Dzięki nim motocyklista czuje się komfortowo nawet w najdalszych podróżach.
Powierzchnia manetek opracowana jest zgodnie z przeznaczeniem turystycznym. Grubszą gumę zastosowano w obszarach maksymalnego zużycia. Bloki w kształcie rombów zapewniają pochłanianie wibracji. Mikro-bloczki 5² dają wysoki poziom precyzji wyczucia oraz przyczepności. Nacięcia w kształcie diamentów znalazły się tam, gdzie potrzeba przyczepnego chwytu.

Manetki EVO Touring pasują na kierownice o średnicy 22 mm, mają 120 mm długości, ale mogą zostać przycięte do 110 mm. Posiadają otwarte końce umożliwiające montaż ciężarków kierownicy.

Oxford HotGrips EVO – Sports
Model manetek EVO Sports zaprojektowany został z myślą o szybkich i mocnych motocyklach sportowych.
Powierzchnia manetek opracowana jest zgodnie z przeznaczeniem sportowym. Wyjątkowo miękka i niezwykle przyczepna guma na całej powierzchni ma nacięcia w kształcie diamentów, co w efekcie zapewnia komfort i pełne wyczucie, inspirowane manetkami wyścigowymi.

Manetki EVO Sports pasują na kierownice o średnicy 22 mm, mają 123 mm długości, ale mogą zostać przycięte do 114 mm. Posiadają otwarte końce umożliwiające montaż ciężarków kierownicy.

Oxford HotGrips EVO – ATV
Model manetek EVO ATV zaprojektowany został z myślą o użyciu na kierownicach quadów oraz pojazdów typu All-Terrain.

Cechą szczególną manetek EVO ATV, wyróżniającą je na tle konkurencji, jest obecność tak zwanego „Thumbwarmer”, czyli ogrzewacza kciuka. Jest to dodatkowa mata grzewcza, przyklejana na cięgnie gazu obsługiwanym kciukiem. Thumbwarmer jest obwodem oddzielnym od podgrzewanych manetek, dlatego EVO ATV posiadają dedykowany panel sterujący – dzięki niemu temperaturę dostosować można indywidualnie dla manetek oraz dla kciuka. Panel sterujący został delikatnie przekonstruowany, ale wciąż pozostaje intuicyjny w użyciu. Thumbwarmer także posiada termistor, a więc poziom grzania zawsze pozostawał będzie idealny.

Powierzchnia manetek opracowana jest zgodnie z przeznaczeniem jazdy quadem. Grubszą gumę zastosowano w obszarach maksymalnego zużycia. Bloki w kształcie rombów zapewniają wysoki poziom precyzji wyczucia oraz przyczepności. Nacięcia w kształcie diamentów znalazły się tam, gdzie potrzeba przyczepnego chwytu. Duże bloki z mikro nacięciami gwarantują pewny uchwyt pod palcami.
Manetki EVO ATV mają 130 mm długości, ale mogą zostać przycięte do 120 mm. Posiadają otwarte końce umożliwiające montaż ciężarków kierownicy. Posiadają specjalny system dopasowania do kierownicy w quadach i ATV, a specjalny zacisk umożliwia montaż bez użycia kleju.

Jak założyć grzane manetki do motocykla? Sposób montażu podgrzewanych manetek Oxford

Niezależnie od wybranej linii lub modelu, wszystkie podgrzewane manetki Oxford charakteryzują się prostym sposobem montażu. Szczegóły montażowe pomiędzy różnymi modelami nie są znaczne, a dużo więcej zależy od posiadanego motocykla i jego cech szczególnych. Czasem trzeba spiłować plastikowe elementy oryginalnych rurek na manetkach, czasem należy zdjąć więcej owiewek motocykla aby poprowadzić przewody. Z montażem jednak poradzi sobie każdy motocyklista, który posiada chęci, podstawowe umiejętności techniczne, proste narzędzia oraz kilka godzin czasu w garażu.

Sposób montażu najłatwiej zobrazować filmem. Nagranie instruktarzowe dostarcza Oxford, dzięki czemu zgodność z zaleceniami producenta pozostaje na pełnym poziomie.

Na filmie obejrzeć można poszczególne kroki wraz z opisami w języku angielskim. Poniżej przeczytacie te same kroki po polsku.

1. TEST
   Podłącz przewody elektryczne do akumulatora i przed montażem sprawdź, czy manetki są sprawne.
   
   
2. CIĘŻARKI KIEROWNICY
   Zdejmij je po obu stronach kierownicy.
   
   
3. DEMONTAŻ
   Fabryczne manetki przetnij nożykiem wzdłuż i ściągnij gumę z kierownicy.
   
   
4. PILNIK
   Jeżeli jest taka konieczność, za pomocą pilnika spiłuj plastikowe uchwyty i ograniczniki z fabrycznych rurek manetek. Uzyskaj gładką powierzchnię bez wystających elementów.
   
   
5. POZYCJONOWANIE
   Załóż manetki Oxford, testowo, bez kleju. Sprawdź i zapamiętaj ich optymalną pozycję. Upewnij się, że elementy manetki, a szczególnie końcówka przewodów, nie przeszkadza w skręcaniu kierownicą lub w operowaniu klamką hamulca/sprzęgła.
   
   
6. KLEJENIE
   Dostarczony w pudełku klej rozprowadź równomiernie wewnątrz manetek Oxford i załóż je na kierownicę. Resztki kleju zetrzyj szmatką.
   
   
7. SCHNIĘCIE
   Pozostaw klej do wyschnięcia na 24 godziny.
   
   
8. KONTROLER
   Przykręć stelaż do tylnej części kontrolera i dopasuj jego sposób montażu do motocykla. Stelaż Oxford można zamontować na przykład do śrub fabrycznego uchwytu lusterek lub dźwigni sprzęgła. (Na filmie widać kontroler w wersji brytyjskiej).
   
   
9. OWIEWKI MOTOCYKLA
   Być może będziesz musiał zdjąć owiewki, boczne plastiki, kanapę lub zbiornik motocykla, aby znaleźć najlepszy sposób poprowadzenia przewodów z manetek do akumulatora.
   
   
10. WIĄZKA PRZEWODÓW
    Przeprowadź przewody Oxford przez motocykl. Pamiętaj, aby omijać miejsca narażone na przetarcie lub na podwyższoną temperaturę. Najłatwiej i najbezpieczniej będzie przeprowadzić nowe przewody śladami fabrycznej wiązki elektrycznej.
    
    
11. AKUMULATOR
    Podłącz konektory przewodów Oxford do akumulatora swojego motocykla.
    
    
12. TEST
    Sprawdź czy wszystko zrobiłeś dobrze, podgrzewane manetki powinny już działać.
    
    
13. TRYTYTKI
    Zabezpiecz luźne przewody (szczególnie w okolicy manetek i główki ramy) przed poruszaniem się i przetarciem. Użyj opasek zaciskowych (trytytek) dostarczonych w zestawie Oxford.
    
    
14. OWIEWKI MOTOCYKLA
    Jeżeli zdejmowałeś plastiki, kanapę lub zbiornik – to jest odpowiedni moment, aby założyć je ponownie.
    
    
15. CIĘŻARKI KIEROWNICY
    Ponownie załóż ciężarki, aby uzyskać finalny, kompletny wygląd manetek i kierownicy.

Gdzie kupić podgrzewane manetki Oxford?

Jeżeli jesteś klientem hurtowym, to manetki Oxford możesz zamawiać poprzez Katalog Online lub za pośrednictwem filii Inter Cars. Jeżeli jesteś klientem detalicznym, to manetki Oxford kupisz online na www.sklep.intercars.pl lub na www.imready.eu z dostawą kurierem lub dostawą za 0 zł z odbiorem osobistym w filiach Inter Cars lub I’M Inter Motors.

Pełna oferta akcesoriów Oxford dostępna jest również w sprzedaży detalicznej w filiach Inter Cars oraz w sklepach motocyklowych sieci I’M Inter Motors.