Główne elementy układu klimatyzacji - filtr osuszacz i zasobnik czynnika chłodzącego

Filtr-osuszacz jest stosowany w układach klimatyzacji, w których zamontowany jest zawór rozprężny do osuszania czynnika chłodniczego oraz oleju sprężarkowego z wilgoci. W filtrze-osuszaczu znajduje się środek osuszający w postaci granulek. Granulki to materiał higroskopijny, który ma zdolność pochłaniania i utrzymywania wody. Filtr-osuszacz występuje najczęściej w postaci aluminiowej bańki. Występuje również filtr-osuszacz w postaci wkładu, który umieszczony jest w skraplaczu (chłodnicy klimatyzacji).

Zasobnik czynnika chłodniczego występuje w układzie klimatyzacji z dyszą dławiącą. Zasobnik znajduje się między parownikiem a sprężarką. Spełnia on rolę zapasowego zbiornika na ciekły czynnik chłodniczy wypływający z parownika, w którym odparowuje nadmiar czynnika chłodniczego. Ciekły czynnik chłodniczy zbiera się na dnie zasobnika, podczas gdy parę czynnika chłodniczego zasysa sprężarka. Zasobnik umieszczany jest w ciepłej komorze silnika, aby nastąpiło szybkie odparowanie resztek czynnika. Zasobnik czynnika chłodniczego spełnia również rolę filtra osuszacza i zawiera środek osuszający.

Tekst pochodzi z Dodatku  technicznego do WIADOMOŚCI Inter Cars SA nr 42/marzec 2012  „Klimatyzacja samochodowa Kompendium praktycznej wiedzy”