Konwoje są w modzie

Ostatnio poinformowano nas, że trzy zestawy Scania wyruszą w zintegrowanym konwoju ze Szwecji do Holandii. Scania jest jednym z uczestników Europejskiego Projektu Zintegrowanych Konwojów. Projekt ma wsparcie europejskiego stowarzyszenia producentów samochodów ACEA i promuje powstanie transeuropejskich korytarzy dla zintegrowanych konwojów.

Idea konwoju polega na poruszaniu się wielu ciężarówek blisko siebie. Pojazd jadący na przedzie dyktuje zachowanie pozostałych, podążających za nim.

Wiele ciężarówek jest obecnie wyposażonych w systemy używające radarów i kamer, które pozwalają utrzymywać relatywnie małą odległość od pojazdu jadącego z przodu. Udoskonalone systemy komunikacji pozwalają skrócić ten dystans do zaledwie 10 metrów (Scania) lub 15 metrów (Mercedes). Stało się to możliwe dzięki bezprzewodowemu przesyłowi danych między pojazdami oraz systemom, które automatycznie regulują odstęp i uruchamiają hamulce, gdy to konieczne.

Kierowcy jadący w konwoju są odpowiedzialni za działanie systemu w ich pojazdach i mogą zwiększyć odległość od zestawu z przodu, aby umożliwić np. autu osobowemu włączenie się do ruchu na autostradzie. W każdej chwili mogą również opuścić konwój.

Upowszechnienie się konwojów ciężarówek wymaga ujednolicenia prawa w krajach europejskich. A to wymaga czasu. Nie wiadomo więc, kiedy konwoje ciężarówek pojawią się na drogach.