
Zawieszenie pneumatyczne bez powrotów na poprawki? Zobacz jakość Meyle.
2016-03-31

Mercedes-Benz Trucks posiada spółkę zależną FleetBard, która oferuje usługi telematyczne do zarządzania flotami, zamówieniami i kierowcami. Pierwsze pojazdy wyposażone w system telematyczny FleetBoard i usługę Vehicle Management wprowadzono 2000 roku. Dzisiaj z FleetBoard korzysta około 180 tys. ciężarówek. Początkowo usługa obejmowała informacje o pozycji pojazdu. Obecnie oferta jest dość bogata i obejmuje m.in. instrumenty do zarządzania czasem jazdy kierowców i ich odpoczynku, czy kontroli stanu technicznego pojazdu. Informacje te pozwalają na sprawne zarządzanie pojazdami flotowymi.
Nowością jest usługa FleetBoard Trailer Management. Po raz pierwszy dyspozytor wraz z danymi dotyczącymi pojazdu i kierowcy otrzymuje informacje o naczepie. Trailer ID pokazuje pozycję naczepy oraz status jej sprzęgu. Ciągnik siodłowy rozpoznaje przyłączenie naczepy i identyfikuje ją dzięki numerowi VIN poprzez elektroniczny układ hamulcowy. Za pośrednictwem komputera pokładowego dane te są przesyłane do dyspozytora wraz z informacjami z ciągnika siodłowego. Pozwala to na przykład określić lokalizację naczepy, a także sprawdzić, czy ciężarówka holuje właściwą naczepę. Jeszcze wszechstronniejsza jest druga usługa - Trailer Data, korzystająca z danych pochodzących ze specyficznej telematyki danej naczepy, takich jak temperatura we wnętrzu chłodni czy status działania agregatu chłodniczego. Możliwe jest również przekazywanie danych dotyczących ciśnienia w ogumieniu czy poziomu zużycia hamulców w naczepie.
Początkowo FleetBoard będzie współpracował z systemami telematycznymi w naczepach firm Schmitz Cargobull i Krone. W toku są prace nad wzbogaceniem tego grona o kolejnych producentów naczep.