
Zawieszenie pneumatyczne bez powrotów na poprawki? Zobacz jakość Meyle.
2016-03-31

Obniżenie ciśnienia w oponie zaledwie o 2 bary od zalecanego wystarczy, by zużycie paliwa na drodze 100 kilometrów wzrosło o 0,7 litra. Co więcej, dokładny monitoring opon zapobiega przedwczesnemu ich zużyciu i zmniejsza ryzyko awarii, np. pozwala uniknąć wystrzału opony, czy separacji warstw opasania bieżnika. Wielu operatorów flot montuje więc systemy monitorujące ciśnienie powietrza w oponach. Z wyrywkowych kontroli wynika, że w znacznej części samochodów ciężarowych ciśnienie powietrza w oponach jest niższe średnio o 12% od wymaganego.
System ContiPressureCheck™, dzięki czujnikom zainstalowanym w oponie, umożliwia pomiar ciśnienia i temperatury w oponach w czasie rzeczywistym. Dane te zbierane przez ContiPressureCheck™ są umieszczane na interfejsie użytkownika LOSTnFOUND. Dzięki połączeniu sieciowemu systemów telematycznych, mierzone wartości mogą być odbierane na urządzeniach mobilnych.
Ostatnio coraz więcej producentów systemów monitorujących ciśnienie powietrza w oponach łączy się z dostawcami usług telematycznych, dzięki czemu dyspozytor floty, a nie tylko kierowca, może otrzymywać takie dane. Z danych wynika, że wielu kierowców ignorowało informacje o zbyt niskim ciśnieniu powietrza w oponach.