2021-12-31
Zapis i odczyt wartości parametru LONG FT X z pamięci RAM sterownika
2017-04-06
Pamięć RAM jest pamięcią, z której program sterujący może dane odczytywać i do niej zapisywać
Wykresy rzeczywistych zmian wartości parametrów (Opel Corsa C 1,4 16V):
a - SHRT FT X (chwilowa korekcja dawki paliwa dla bloku cylindrów nr X silnika);
b - LONG FT X (długookresowa korekcja dawki paliwa dla bloku cylindrów nr X silnika).
Oznaczenia na rysunku: Z1, Z2 - zmiany wartości parametru LONG FT X, przeprowadzone przez program sterownika, w celu przywrócenia prawidłowego zakresu zmian wartości parametru SHRT FT X (±3%).
Dane w pamięci RAM są przechowywane tylko wówczas, gdy sterownik jest zasilany energią elektryczną. Odłączenie akumulatora lub sterownika od instalacji elektrycznej samochodu powoduje utratę danych, zapisanych w pamięci RAM sterownika.
Przed pierwszym uruchomieniem silnika samochodu po:
• wyprodukowaniu;
• odłączeniu zasilania od sterownika;
• odłączeniu akumulatora od instalacji elektrycznej samochodu;
• skasowaniu wartości parametrów LONG FT X poleceniem z testera diagnostycznego (niektóre testery mają taką funkcję);
wartości parametrów LONG FT X, we wszystkich przedziałach warunków pracy silnika, są równe zero.
Jeśli w określonym przedziale warunków pracy silnika, zostanie wyznaczona nowa wartość parametru LONG FT X, z wykorzystaniem procedury adaptacji czasu wtrysku, to w pamięci RAM, zastępuje ona poprzednią wartość dla tego zakresu warunków pracy. Zasada ta obowiązuje wszystkie przedziały warunków pracy silnika. Gdy silnik pracuje, program sterownika pobiera z pamięci RAM, wartość parametru LONG FT X (blok nr 3, rys.7), odpowiednią dla aktualnych warunków pracy silnika.
Jeśli układ regulacji składu mieszanki pracuje w pętli zamkniętej, to wartość parametru LONG FT X, odpowiednia dla aktualnych warunków pracy silnika:
• jest wykorzystywana do obliczeń czasu wtrysku;
• może być zastąpiona przez nową wartość, w wyniku aktywności procedury adaptacji czasu wtrysku.
Jeśli natomiast układ regulacji składu mieszanki pracuje w pętli otwartej, to wartość parametru LONG FT X, odpowiednia dla aktualnych warunków pracy silnika jest wykorzystywana tylko do obliczeń czasu wtrysku. Wykorzystując czytnik OBD do odczytu ze sterownika wartości parametrów SHRT FT X i LONG FT X dla bloku cylindrów nr X silnika, można przy ustalonych warunkach pracy silnika, samemu prześledzić jak program sterownika przeprowadza adaptację czasu wtrysku. Przykładową przedstawia rys.10. Wykres na rys.10a przedstawia zmiany wartości parametru SHRT FT X. Wykres na rys.10b przedstawia zmiany wartości parametru LONG FT X. Na wykresie na rys.10a, wartość parametru SHRT FT X kilkukrotnie przekracza zakres prawidłowy (+/-3%). Przekroczenia te w ocenie programu sterownika miały charakter trwały, dlatego w punktach Z1 i Z2 program zwiększył wartości parametru LONG FT X. Po zmianie Z2 wartości parametru SHRT FT X nie przekraczały zakresu +/-3%.
Przed pierwszym uruchomieniem silnika samochodu po:
• wyprodukowaniu;
• odłączeniu zasilania od sterownika;
• odłączeniu akumulatora od instalacji elektrycznej samochodu;
• skasowaniu wartości parametrów LONG FT X poleceniem z testera diagnostycznego (niektóre testery mają taką funkcję);
wartości parametrów LONG FT X, we wszystkich przedziałach warunków pracy silnika, są równe zero.
Jeśli w określonym przedziale warunków pracy silnika, zostanie wyznaczona nowa wartość parametru LONG FT X, z wykorzystaniem procedury adaptacji czasu wtrysku, to w pamięci RAM, zastępuje ona poprzednią wartość dla tego zakresu warunków pracy. Zasada ta obowiązuje wszystkie przedziały warunków pracy silnika. Gdy silnik pracuje, program sterownika pobiera z pamięci RAM, wartość parametru LONG FT X (blok nr 3, rys.7), odpowiednią dla aktualnych warunków pracy silnika.
Jeśli układ regulacji składu mieszanki pracuje w pętli zamkniętej, to wartość parametru LONG FT X, odpowiednia dla aktualnych warunków pracy silnika:
• jest wykorzystywana do obliczeń czasu wtrysku;
• może być zastąpiona przez nową wartość, w wyniku aktywności procedury adaptacji czasu wtrysku.
Jeśli natomiast układ regulacji składu mieszanki pracuje w pętli otwartej, to wartość parametru LONG FT X, odpowiednia dla aktualnych warunków pracy silnika jest wykorzystywana tylko do obliczeń czasu wtrysku. Wykorzystując czytnik OBD do odczytu ze sterownika wartości parametrów SHRT FT X i LONG FT X dla bloku cylindrów nr X silnika, można przy ustalonych warunkach pracy silnika, samemu prześledzić jak program sterownika przeprowadza adaptację czasu wtrysku. Przykładową przedstawia rys.10. Wykres na rys.10a przedstawia zmiany wartości parametru SHRT FT X. Wykres na rys.10b przedstawia zmiany wartości parametru LONG FT X. Na wykresie na rys.10a, wartość parametru SHRT FT X kilkukrotnie przekracza zakres prawidłowy (+/-3%). Przekroczenia te w ocenie programu sterownika miały charakter trwały, dlatego w punktach Z1 i Z2 program zwiększył wartości parametru LONG FT X. Po zmianie Z2 wartości parametru SHRT FT X nie przekraczały zakresu +/-3%.
Tekst pochodzi z Dodatku technicznego do WIADOMOŚCI Inter Cars SA nr 40/wrzesień 2011 "Dobór czasu wtrysku benzyny i gazu LPG"
