W naszym asortymencie znajduje się ponad 1,1 MLN produktów

Zobacz asortyment

Naszym klientom oferujemy szeroki wachlarz usług.

Oferujemy wsparcie dla naszych klientów w bardzo szerokim zakresie. Pomagamy uzyskać kredyt lub leasing m.in. na wyposażenie warsztatu. Wspieramy bezpłatną poradą prawną. W trosce o środowisko oferujemy utylizację odpadów warsztatowych.

Poznaj nasze usługi

Aktualności z życia grupy Inter Cars, porady techniczne, a także nowości od producentów części samochodowych – te i wiele innych informacji.

Dowiedz się więcej

WSPÓŁPRACA - dołącz do najlepszych

Zapoznaj się z naszą ofertą dla warsztatów. Dołącz do sieci serwisowych i korzystaj z programów wsparcia dla warsztatów sieciowych.

Sprawdź co zyskujesz

Więcej
Sieci serwisowe IC

Sekcja GIEŁDA PRACY ofercie znajduję się ponad produktów!

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Aenean euismod bibendum laoreet.Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur ing elit aenean .Dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.

Przejrzyj ogłoszenia

Sekcja OPROGRAMOWANIE w ofercie znajduje się ponad 2 000 000 produktów!

Praca w warsztacie na co dzień jest o wiele szybsza przy wykorzystaniu nowoczesnych technologii- Inter Cars oferuje dla swoich klientów dostęp do rozwiązań związanych z zamawianiem części (IC KATALOG ONLINE przez który można nie tylko zamawiać części z naszych magazynów ale również zapłacić za swoje faktury w Inter Cars) oraz program IC TECHNIKA TRUCK czyli internetowej encyklopedii wiedzy o pojazdach ciężarowych.

SKONTAKTUJ się z nami

Zapraszamy do odwiedzenia naszych filii w całym kraju gdzie czekają na Państwa Nasi pracownicy.

Inter Cars SA
ul Gdańska 15, Cząstków Mazowiecki
05-152 Czosnów
sekretariat@intercars.eu

Infolinia

801 80 20 20

+48 22 714 10 10

Znajdź filie

Zyskaj przewagę dzięki wiedzy!

Przejdź do mapy szkoleń > | Zobacz szkolenia według kategorii:

Poradniki Strona
z 9

Katalizator w układzie wylotowym silnika

Katalizator w układzie wylotowym silnika

Składniki spalin i ich powstawanie cz.III

Składniki spalin i ich powstawanie cz.III

Składniki spalin i ich powstawanie cz. II

Składniki spalin i ich powstawanie cz. II

W dzisiejszym artykule omówimy kolejne składniki spalin

Składniki spalin i ich powstawanie

Składniki spalin i ich powstawanie

W artykule omówiono skład spalin

Współczynnik lambda (λ) składu mieszanki

Współczynnik lambda (λ) składu mieszanki

Współczynnik lambda jest podstawową wielkością charakteryzującą skład mieszanki paliwowo-powietrznej

Powstawanie mieszanki paliwowo-powietrznej

Powstawanie mieszanki paliwowo-powietrznej

Benzyna, gazy LPG i CNG, są paliwami węglowodorowymi. Aby benzyna i przewożony w stanie płynnym w zbiorniku gaz LPG, mogły najpierw utworzyć mieszankę a potem się spalić, muszą najpierw przejść w stan gazowy. Paliwo w stanie ciekłym nie spala się!

Zakresy wartości poślizgu koła, regulowane przez układ ABS

Zakresy wartości poślizgu koła, regulowane przez układ ABS

Jak wiemy zapewnienie stabilności i kierowalności pojazdu jest dla układu ABS ważniejsze niż skrócenie drogi hamowania. Z tego powodu, inne są zasady regulacji wartości poślizgu koła, gdy samochód porusza się po linii prostej, a inne, gdy samochód porusza się po łuku.

Układ ABS jako układ regulacji

Układ ABS jako układ regulacji

W samochodzie jest wiele układów regulacji np. prędkości obrotowej biegu jałowego silnika, składu mieszanki zasilającej silnik. Kierowca, choć może nie ma tej świadomości, jest też elementem układu regulacji... prędkości samochodu.

Schemat układu ABS

Schemat układu ABS

Układy ESP, które „zawierają” w sobie układ ABS, montowane już praktycznie powszechnie w nowoczesnych samochodach, współpracują z większą ilością czujników, ale nie są one tematem tego opracowania.

Zadania układów ABS cz. II

Zadania układów ABS cz. II

Dla możliwie wszystkich rodzajów nawierzchni, od bardzo przyczepnych, po cechujące się bardzo małymi współczynnikami tarcia np. lód, układ ABS pracuje tak, aby skrócić drogę hamowania.

Zadania układów ABS cz. I

Zadania układów ABS cz. I

Dotyczą one układów ABS tylko wówczas, gdy są one aktywne podczas hamowania. Jak się bowiem później dowiemy, w samochodzie z układem ABS, wiele hamowań odbywa się bez jego udziału. Układ ABS „obserwuje” przebieg hamowania rozpoczętego przez kierowcę, czuwa nad jego przebiegiem i aktywnie włącza się do pracy wówczas, gdy jest to konieczne

Amortyzatory a wartość siły hamowania

Amortyzatory a wartość siły hamowania

Częstym tematem, w kontekście prawidłowego stanu technicznego pojazdu, jest stan techniczny amortyzatorów i jego wpływ na zachowanie się samochodu podczas jazdy. Zależy od niego wartość siły hamowania, a więc długość drogi hamowania, a także możliwość kierowania samochodem.

Zmiana nacisku kół na nawierzchnię drogi, a wartość siły hamowania

Zmiana nacisku kół na nawierzchnię drogi, a wartość siły hamowania

Wartość siły hamowania, pomiędzy oponą a nawierzchnią drogi, zależy od współczynnika tarcia pomiędzy oponą a nawierzchnia drogi oraz siły, nacisku koła na nawierzchnię drogi

Hamowanie samochodu poruszającego się po linii prostej, na nawierzchni o różnej przyczepności po jego obu stronach

Hamowanie samochodu poruszającego się po linii prostej, na nawierzchni o różnej przyczepności po jego obu stronach

Jeśli samochód porusza się po linii prostej, jest hamowany na nawierzchni o jednakowej wartości współczynnika tarcia, nie występują czynniki zakłócające, hamulce są sprawne a ogumienie właściwe (jednakowe na każdej z osi lub na wszystkich kołach) i panuje w nich prawidłowe ciśnienie, to suma sił hamowania po lewej stronie samochodu (FHL) będzie równa sumie sił hamowania po prawej stronie samochodu (FHP).

Hamowanie samochodu poruszającego się po łuku

Hamowanie samochodu poruszającego się po łuku

Rozważania tego zagadnienia wymagają przypomnienia:co to jest kąt znoszenia bocznego koła jaka jest zależność, w postaci wykresu, pomiędzy siłą boczną (na styku opony i nawierzchni drogi) a kątem znoszenia bocznego koła dla rożnych rodzajów nawierzchni i opon

Zachowanie się samochodu podczas hamowania cz. II

Zachowanie się samochodu podczas hamowania cz. II

W artykule zaprezentujemy typowe zachowania hamowanego samochodu, poruszającego się po linii prostej, gdy koła osi przedniej, tylnej lub wszystkie ulegną zablokowaniu.

Zachowanie się samochodu podczas hamowania

Zachowanie się samochodu podczas hamowania

Jest wiele okoliczności, które mogą zaskoczyć kierowcę podczas hamowania. O wielu, przeciętny kierowca nie wie, lub zapomina o ich istnieniu w chwili zagrożenia. A te chwile trwają ułamki sekund i mogą być brzemienne w skutkach.

Hamowanie koła poruszającego się po łuku cz. II

Hamowanie koła poruszającego się po łuku cz. II

W artykule omówimy kolejne siły działające w chwili poruszania się po łuku

Hamowanie koła poruszającego się po łuku cz. I

Hamowanie koła poruszającego się po łuku cz. I

W artykule omówimy współczynniki tarcia wzdłużnego i bocznego opony

Ruch niehamowanego koła po łuku cz. II

Ruch niehamowanego koła po łuku cz. II

W artykukle omówimy kąt znoszenia bocznego i wartość współczynnika tarcia bocznego opony